首飞时，C919最大飞行高度3000米，飞行速度最高170节。2017年7月，国产大型客机C919第二架飞行试验机开展机上功能检查试验，第四季度首次飞行C919的研制凝聚着中国数十万科研人员的心血。据统计，国内有22个省份、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制。
年11月10日11时38分，国产大型客机C919飞机10101架机从上海浦东机场第4跑道起飞，经过2小时24分的飞行，于14时02分成功抵达西安阎良机场，顺利完成首次城际飞行。2017年11月23日，C919大型客机10101架机由中国飞行试验研究院机组成功完成C919转场阎良机场后的首飞。
年5月14日，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。2022年10月，市场监管总局正式批准依托中国商用飞机有限责任公司成立国家商用飞机产业计量测试中心。12月9日，编号为B-919A的C919全球首架机正式交付中国东方航空。2023年2月，C919圆满完成100小时验证飞行。
C919在去年11月8日已完成了首飞前的5g限制载荷静力试验，这标志着飞机结构强度达到了飞行要求。每架飞机的设计都有其承受的最大载荷，且通常有安全系数，确保飞机在飞行中的安全性能。静力测试的普遍性与必要性 无论波音787还是空客A350，甚至萨博战斗机，都在出厂前经历了类似的静力测试。
中国商飞公司民用飞机试飞中心102架机团队负责人毛为说，C919第二架客机自11月23日转入试飞阶段以来，先后开展低速滑行试验、中速滑行试验等，达到“首飞”条件。相比于首架机的“首飞”，此次二架机无论是飞行高度、飞行速度还是任务点数量都有明显提升。
国产大飞机C919首飞成功，见证历史时刻！5月5日下午，国产大飞机C919在上海浦东国际机场第四跑道顺利起飞，开始了它历史性的一飞。飞机目前翱翔在崇明岛的上空，预计飞行时间约为1个半小时，执行15个关键实验点的测试。实时监控数据显示，C919的飞行状态稳定如砥，充分展现了其卓越的性能。
继今年9月29日获得中国民航局颁发的型号合格证后，C919的正式交付就进入倒计时。12月9日，编号为B-919A的C919首机在万众瞩目下于上海正式交付东方航空。在以“携手翱翔新时代”为主题的交付仪式上，中国商飞向东航交付“C919全球首架纪念钥匙”，颁发飞机销售证；中国民航局向东航颁发国籍登记证、单机适航证和电台执照。
月9日上午，中国商飞公司向中国东方航空交付全球首架C919大型客机。C919首架机交付是继C919获颁中国民航局型号合格证后，我国大飞机事业征程上的又一重要里程碑，意味着历经几代人的努力，我国民航运输市场将首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。
年12月，中国商飞向东航交付了一架C919大型客机。这是中国自主研发并具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。C919的交付标志着中国民航事业在自主研发领域取得了重大突破，也为中国航空工业的发展注入了新的动力。C919大型客机是中国自主研发的第五代战斗机，也是中国民航事业的重要里程碑。
于2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证。2022年12月9日，东航作为全球首发用户，正式从中国商飞接收编号为B-919A的全球首架交付飞机，C919大型客机研制成功，标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力，是我国大飞机事业发展的重要里程碑。
国产大飞机迎来重要里程碑，C919离“商飞”再近一步。C919飞机型号合格证颁证仪式于9月29日在北京首都机场隆重举行。C919大型客机9月完成全部适航审定工作后，获中国民用航空局颁发的型号合格证，将于2022年底交付首架飞机。
是的。当然算。尽管C919的核心零部件依赖国外供应商，但是它仍然是一架拥有自主知识产权的大型客机，之所以这么说，是因为中国商飞前期制定了整体的设计方案，而且对零部件的技术要求有决定权。
是。C919是中国的大型客机，完全由中国自主研发和制造，其研发和生产中的关键技术和部件全部都是国内生产的。
是的。C919飞机是中国自主研发的大型客机，完全由中国航空工业集团公司（AVIC）下属的中国商飞公司（COMAC）生产。它是中国最大的国产客机项目之一，代表了中国航空工业的技术实力和自主创新能力的提升。
是的。C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的。C是中国英文名称“China”的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。
第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。C919中型客机是建设创新型国家的标志性工程，机体具有完全自主知识产权。基本型混合级布局155座，全经济舱布局169座、高密度布局175座，最大载客量为190座。标准航程4075公里，最大航程5555公里。
1、吴光辉COMAC919大型客机总设计师。个人简历：男，汉族，1960年2月生，湖北武汉人，博士，研究员。1977年9月参加工作。1982年毕业于南京航空学院飞机设计专业，获工学学士学位。1985年9月加入中国共产党；2008年毕业于北京航空航天大学飞行器设计专业，获工学博士学位。
2、总设计师吴光辉怎么说？“在首飞的前一个月我一直处于高度紧张的状态。从结果看，首飞是非常完美的。”在C919大型客机总设计师吴光辉看来，C919从地面到空中，是一个质的飞跃。从此，一款属于中国的、完全按照世界先进标准研制的大型客机将翱翔于蓝天白云间，国产大飞机的历史也就此进入了新的篇章。
3、歼15舰载机总指挥罗阳，以及C919总设计师吴光辉均为北航校友。这两位，一个搞军机，提高的我国的国防力量；一个搞民机，促进我国的民航发展。而他们搞的又都是前人没有搞过的。没有歼15，“辽宁号”航母就是一个移动的靶子；没有C919大飞机，我国的民航将一直依赖空客和波音的进口。
4、我国的国产大飞机名字为C919。首型国产大型客机C919-命名规则：C919C是China（中国）的首字母第一个“9”的寓意是天长地久“19”代表最大载客量为190座未来的型号也可能命名为“C929”。
